第541章 速勝轉速敗！聯邦敗了！聯邦敗了！

  第541章 速勝轉速敗！聯邦敗了！聯邦敗了！

  「臥槽！」

  「真炸了！」

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  「路總的嘴真是烏鴉……」

  「咳咳，路總說的真准啊！」

  「不過馬一龍也是真虎，7500噸推力的火箭竟然不挖導流槽，直接水泥地硬抗。」

  「是啊，咱們國內也就一些小固體火箭才是水泥地發射，稍微大一些點的液體火箭發射都有導流槽。」

  路雲聞言看了看直播畫面，爆炸的超級火箭已經像天女散花一樣落到了地上，最大的殘骸帶著火焰落到了發射場旁邊，沒有直接把發射場炸了。

  指揮中心也是安靜如雞，所有人都不知所措。

  路雲搖搖頭說道：「這其實是老馬的老毛病了，他一直想從各方面減少成本，挖導流槽可是很貴的。」

  「本來他是想使用水冷鋼板鋪在下邊當散熱的，結果水冷鋼板的製造出了些問題，短時間內無法鋪設，所以他就直接盲目蠻幹了。」

  眾人：「……」

  就不能等等嗎？

  那當然是不能等了。

  甚至這一世著急還有些理由，畢竟路雲和老中現在的航天實力太強了，對馬一龍造成了巨大壓力。

  但上一世馬一龍的太空叉遙遙領先，在全世界航天領域沒有對手，可馬一龍依然選擇了這麼幹。

  結果就是把發射台下邊的水泥地轟出了一個大坑，發動機被水泥塊打爛了，加上一些其他的問題，火箭起飛幾分鐘之後在空中炸成了大煙花。

  而這一世馬一龍更急，提前半年讓大火箭首飛，問題更多，所以炸的更快，起飛不到一分鐘就炸了。

  這一炸，直接炸成了今年的「最受關注航天發射活動」！

  沒辦法，一是因為「超級獵鷹」刷新了超重型火箭的很多紀錄，從推力、起飛重量、理論運力等各方面全面超越了航天史上的各種火箭型號。

  包括沒有成功，但創造了最大起飛推力紀錄的N-1火箭。

  而這次超級獵鷹火箭也是沒成功，但創造了新的最大起飛推力紀錄。

  從4600多噸推力激增到了7500多噸。

  二是由於「超級獵鷹」設計理念非常激進，集成了多項未經驗證的新技術，很多人都想看看它是怎麼開闢新道路的。

  或者說，看它是怎麼趟雷的。

  很多人認為，之所以路雲的6米直徑超級火箭「星艦」到現在還沒有正式定型，就是在等「超級獵鷹」的結果。

  就像萬戶火箭之於獵鷹九號火箭。

  不過相對於不怎麼著急的路雲，馬一龍確實比較急。

  「超級獵鷹」火箭的主要目標是在獵鷹九號火箭回收技術的基礎上繼續以指數級降低發射成本，提高發射頻率，同時加速太空叉公司的巨型低軌網際網路「星鏈」組網發射。

  還可以利用快速復用發射和在軌加注設計，在未來載人駛向更遙遠的深空。

  之前「超級獵鷹」在競標中擊敗了強勁對手，將改造為「阿爾忒彌斯計劃」的載人登月艙。

  此外，「超級獵鷹」還是美軍「全球快速投送」項目的目標載具，試圖將80噸載荷在1小時內投送到全球任何地方。

  更重要的是，「超級獵鷹」將是太空叉公司成立以來一直宣傳的載人登火藍圖的實踐者。

  這才是馬一龍的終極夢想。

  也因為這些，所以太空叉公司對「超級獵鷹」的研發幾乎是傾其所有。

  可以說，整個公司的命運都繫於「超級獵鷹」項目的成敗之上！

  只可惜一開始「超級獵鷹」火箭就命運多舛。

  在一六年國際宇航大會上，馬一龍首次公布了用於載人登火的的火箭，那時候還叫「行星際運輸系統」。

  但因發射規模過大，技術指標過高，導致後期設計方案一變再變，火箭規格也一縮再縮。

  一七年，航天運載器又改名叫「大獵鷹火箭」，指標初步確定為近地軌道運力100噸級，貯箱使用高強度、低密度的碳纖維複合材料。

  一八年，小日子的富豪作斥巨資買票，宣布了「繞月之旅」規劃。

  不過，僅5個月後，太空叉公司再次推翻了設計方案，將貯箱材料改為火箭型號上少有的低成本商用級不鏽鋼，並正式更名為「超級獵鷹」。

  但由於引入了大量需驗證的新技術，導致其首飛日期不斷推遲。

  傳統上，成功首飛入軌對於新型火箭算是「大功告成」，但對「超級獵鷹」來說即使首飛成功也只是萬里長征第一步。

  為達成預期目標，「超級獵鷹」後續仍需大量試飛、改進，首先要攻克的難關就是兩級分別被精確地捕獲、回收。

  接下來，針對載人任務，「超級獵鷹」團隊必須積累足夠的可靠性數據，增設必要的維生和逃逸設備，定型「超級載人鷹」。

  為執行深空任務，滿足在軌加注需求，團隊需要設計專門貯存和轉運低溫推進劑的在軌加注版「超級加油鷹」。

  而為了兌現給老美宇航局的合同承諾，團隊要打造精簡掉所有大氣層再入設備的「超級月球鷹」。

  以上構型想要成真，最關鍵的前提是實現「超級獵鷹」的廉價化、快速製備和可靠的重複使用。

  可以說，這是「超級獵鷹」項目的最終挑戰，也是其不斷疊代的終極目的。

  最後，太空叉公司還需要打造載人「超級火星鷹」。

  它將驗證原位資源利用技術，即不攜帶返程推進劑，「輕裝」著陸火星表面，然後就地取材，通過薩巴蒂爾反應製取返程推進劑。

  結合在軌加注低溫推進劑技術，「超級火星鷹」有望將單次向火星表面投送載荷質量從1噸級提升至100噸級。

  但所有的期待，都在超級獵鷹首飛炸成大煙花之後按下了暫停鍵。

  雖然老馬之前一直使用「炸炸炸」的方式搞快速研發，但那些東西再怎麼炸也是一副「不鏽鋼罐子」的模樣，跟真正的「超級獵鷹」火箭有巨大差距。

  有一說一，超級獵鷹火箭的樣子太唬人了。

  人類有史以來最大的火箭！

  這個稱呼是榮譽，也是枷鎖。

  現在它炸了，那必然是枷鎖。

  並且還是在路雲不斷成功襯托下的超級枷鎖。

  哪怕馬一龍自己的心態還算好，但老美內部其他人的想法可就不行了。

  馬一龍在叉平台上大肆宣傳，把調子起得特別高，這次大爆炸直接把一部分人的心態從速勝轉到了速敗，哀嚎一片。

  【聯邦敗了！聯邦敗了！】

  【我們的航天完蛋了，我們贏了首次太空競賽，但輸了第二次太空競賽。】

  【多麼強的既視感，當初老熊的太空競賽失敗就是從幾十台發動機的N-1超級火箭開始的，而現在我們又在研發幾十台發動機的超級火箭。】

  【我早就說過超級獵鷹成功不了，你看路雲就不研究這類火箭，而是只用五米直徑的捆綁火箭！】

  【這是陰謀！】

  （還有更新耶）