第504章 你方唱罷我登場，奔月飛船最大動壓

  第504章 你方唱罷我登場，奔月飛船最大動壓高空逃逸試驗成功！

  【我靠，老美到底行不行啊？】

  【哎呀，濕彩排就是為了發現問題嘛，能在正式發射前就發現問題是好事。】

  【確實，而且都是發射台的問題，這玩意是幾十年前阿波羅登月計劃的「聖遺物」，雖然維修和改裝過，但幾十年了有點問題也難免，只要火箭沒問題就行了。】

  【就是，到現在為止SLS火箭都沒問題，要相信NASA，它是世界上最會造巨型火箭的機構。】

  【沒錯，老美的航天科技還是非常先進的，尤其是對於巨型火箭來說，人家官方有這個8.4米直徑的SLS火箭，商業有直徑9米的超級獵鷹火箭，咱們自己說的多麼多麼厲害，結果最大火箭也就5米直徑。】

  【好傢夥，你們輕點吹啊，別把我大哥吹死了！】

  【哈哈哈，SLS火箭是沒問題，那是因為特麼的濕彩排根本就沒正式開始，濕彩排前就被各種問題卡住進度了，都輪不到測試火箭，所以你們先不要立flag啊！】

  【你們這麼吹NASA，人家自己知道嗎？】

  那當然是不知道的，如果知道的話，那還會兩次濕彩排進度都卡住？

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  另一邊，跟路雲一塊關注SLS濕彩排的其他航天專家們也有點撓頭。

  老美的航天工程怎麼變成這個樣子了？

  SLS成為「鴿王」，他們可以用超級火箭的技術過於複雜，所以需要更多的時間來解釋。

  畢竟在場不少高級工程師都參與過國產10米直徑超級火箭長征九號的預研，當時還是預研的傳統四助推捆綁火箭模式，結果每次在電腦上搞模擬的時候都有各種各樣的問題，完全無法順利運轉起來。

  後來知道國內的航天工程短時間內用不上它，就果斷放下了。

  等以後技術更加成熟了再說吧，那時候還能有更多的後發優勢。

  然後……路雲就橫空出世了。

  他不僅帶來了部分替代10米芯級長征九號的5米芯級捆綁兩個芯級助推的重型長征十號。

  自己公司還要搞超越9米直徑「超級獵鷹」火箭的10.6米直徑「星艦」火箭。

  再看老美，怎麼它的火箭鴿了那麼長時間，航天基礎設施也連續出問題？

  並且還是低級問題……

  「他們濕彩排之前都不檢查的嗎？」

  「是啊，風扇和閥門也不是什麼大問題，只要檢查一遍就都能檢查出來吧？」

  「我記得NASA那邊好像發過動態，說檢查過了，並且還誇獎了檢查團隊工作細心……」

  「？」

  「那問題很明顯了，往小了說是有人粗心大意，往大了說就是整個檢查團隊弄虛作假。」

  「這……老美的航天口怎麼變成這個樣子了？」

  相對於年輕一些的航天工程師，老航天們的情緒還是有些複雜的。

  畢竟以前的時候跟著老熊學航天，然後老熊死了。

  後來又跟著老美學航天，現在老美也……

  果然，光說不練假把式，真練了才知道是什麼水平。

  以後不能什麼都摸著老美過河了，別最後摸了半天摸一手史。

  「所以你們覺得SLS的十五號第三次濕彩排嘗試會成功嗎？」

  「這個還真不好說，現在NASA搞了這麼多低級錯誤，我之前的很多預判感覺條件都不成立了。」

  「確實，現在真不好說了……」

  「你們還在聊SLS呢，別管它了，路總他們在那邊叫你們呢。」

  「哦哦，來了！」

  「嘿，也對，該咱們登場了！」

  「哈哈，我之前還擔心SLS濕彩排成功擋了咱們奔月飛船最大動壓高空逃逸試驗的風頭呢，看來這次還是咱們贏一局！」

  「那是，也不看看誰在現場。」

  「感謝路神保佑……」

  當兩國明牌要進行載人登月之後，各項工程都在快速推進，並且不像幾十年前那次太空競賽一樣有什麼進度都捂著，還要通過間諜才能知道對方的進度。

  現在則是通過發達的信息社交網絡直接公布進度。

  所以在雙方都加速的背景下，那基本上就是你方唱罷我登場。

  有時候甚至會在同一天公布重要消息，讓全球的航天愛好者們看的眼花繚亂。

  當然，也嗨到不行！

  年輕的航天愛好者們羨慕老前輩們當年能見證人類第一次大規模載人登月的壯舉，現在……

  「我可趕上介波了（津門口音）！」

  相對來說，路雲就淡定多了，畢竟上輩子見過。

  既然SLS這一世沒有逃脫出故障輪迴，那麼推遲到十五號的濕彩排應該也成不了。

  這樣的話，那SLS定下的「五月首飛」計劃直接告吹。

  然後，重型長征十號火箭的機會就來了。

  本來重型長十安排在七月首飛是比SLS首飛晚的，結果SLS太客氣了！

  跟總體的阿爾忒彌斯重返月球計劃一樣，一步一步推遲，必須要讓老中先來。

  那還說啥，必須先來啊！

  只要今天的奔月飛船最大動壓高空逃逸試驗成功，那麼重型長十火箭七月必首飛！

  路雲看著發射場上比之前零高度逃逸實驗長了一大截的奔月飛船充滿了信心。

  之前測試的只是逃逸塔帶著飛船從平地起飛，所以只有飛船本體和逃逸塔，兩者結合跟一個巨大的馬桶搋子似的。

  而這次測試要飛到高空，所以就給飛船下邊裝了一節固體火箭。

  這跟老美之前的獵戶座飛船高空逃逸測試一樣，比較節省成本。

  也就馬一龍財大氣粗，之前搞載人龍飛船的最大動壓高空逃逸試驗直接用了一枚使用三次的獵鷹九號火箭。

  達到最大動壓之後飛船逃逸成功，而火箭直接自爆。

  算是為老美恢復載人航天能力送上禮讚了。

  不得不說，老馬對老美的航天體系非常重要。

  「最大動壓」是指飛行器在大氣層中飛行時因空氣動力作用產生的最大壓強，其大小與飛行速度、空氣密度直接相關。

  一般來說，在火箭發射後約100~120秒，高度約20~30公里時，飛行器承受的氣動載荷就將達到峰值。

  儘管可以通過彈道優化降低最大動壓的衝擊，但其對飛船火箭的結構強度、飛控系統等來說仍是重大考驗，也是發射過程中容易出現危險的時段。

  在載人航天任務中，如果火箭在最大動壓階段出現故障，逃逸系統就需在強氣動干擾下正常工作，確保航天員安全。

  「最大動壓逃逸試驗」就是為了模擬這種情況。

  不知道是不是受SLS濕彩排接連發生低級錯誤的影響，現場總指揮又下令檢查了一遍，再次確認全部沒問題之後才下達了點火指令。

  「3、2、1，點火！」

  固體火箭推著奔月飛船快速起飛，拖著長長的白色煙柱飛上天空！

  （網圖）

  固體火箭起飛的動靜和場面相當大。

  相較於液體燃料火箭燃料燃燒後生成的水蒸氣、二氧化碳等氣體，固體火箭的發射藥里包含了很多金屬燃料和氧化劑，它們混合燃燒後會產生巨量的金屬氧化物固體顆粒。

  所以液體燃料火箭除了起飛時導流槽里的水被火焰轟擊形成巨大的白色水蒸氣雲，真正飛起來之後就只能看到噴射的火焰了。

  而固體燃料火箭起飛之後會形成非常壯觀的白色煙柱。

  「姿態正常！」

  「試驗箭達到最大動壓！」

  「模擬故障信號發出，逃逸塔啟動！」

  「飛船成功脫離故障火箭！」

  「好！！！」

  「ohhhhhh！！」

  「哈哈哈，成了！」

  「成功了，我們可以載人飛向月球了！」

  (本章完)

  （還有更新耶）