第460章 模擬航天員使用充氣隔熱盾突入大氣

  第460章 模擬航天員使用充氣隔熱盾突入大氣層！

  「太空緊急逃生裝置」也是老美之前搞的PPT。

  那是上世紀六十年代，首次太空競賽期間，載人航天的瘋狂探索時代。

  當時的老美有一個非常大膽的設計，那就是讓太空人只憑藉手提箱大小的逃生裝置就可以實現從太空降落。

  （設想圖）

  遺憾的是，老美的這個PPT只停留在了PPT上。

  別說太空人用充氣隔熱盾安全再入大氣層了，就是貨物使用充氣隔熱盾再入大氣層都沒有試驗過。

  且不說沒有能耐受近3000度高溫的柔性材料，返回過程中可能遇到的「死亡翻滾」也是大問題。

  目前老美的相關進度只搞過亞軌道測試，要明年才搞近地軌道測試。

  而老中前兩年測試新載人飛船的時候順便搞過一個小型充氣隔熱盾的軌道測試，只可惜測試結果不太理想。

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  前期挺過了再入大氣層的高溫，但是在複雜大氣環境裡產生了飄移現象，沒有按照設定平穩著陸。

  好在沒有遇到更極端的「死亡翻滾」。

  用某些人常用的話，那就是「獲得了寶貴的實驗數據」。

  所以現在，老中直接開始搞老美……的「太空緊急逃生系統」PPT！

  它就裝在太空碼頭的球形節點艙的艙壁上。

  因為太空碼頭的節點艙要裝一個直徑2米的方形艙門，所以節點艙的直徑是一個8米的球狀艙體，比天和核心艙的8米直徑節點艙足足大了1米。

  （橙色球體是節點艙，比例尺不太對，湊合看）

  在未來，太空碼頭的節點艙會安裝四台「太空緊急逃生系統」。

  「太空緊急逃生系統」的外形類似一個按摩座椅，穿著艙外航天服的航天員把一個裝了「假人傳感器」的艙外航天服按了進去。

  如果是航天員的實際逃生中，穿著艙外航天服的航天員自己可以坐進去，而再入大氣層的時候航天員就是安全的「蜷縮躺姿」。

  固定好測試用的艙外航天服之後，航天員就打開太空碼頭正向的2米方形艙門把「太空緊急逃生系統」推了出去。

  實際逃生中航天員的胳膊不會被固定住，所以這一系列動作就可以自己做，飛離空間站之後做最後檢查的時候才會固定住胳膊。

  現在做完這一步，航天員向地面站匯報導：「曙光，洞麼報告，『太空緊急逃生系統』已離開空間站。」

  地面站則說道：「曙光明白，請洞麼關閉太空碼頭正向艙門。」

  「洞麼明白！」

  空間站的任務完成了，剩下的就是「太空緊急逃生系統」自動減速降軌，然後幾小時後再入大氣層。

  別看幾小時的緊急逃生從數字上看不怎麼「緊急」，其實要是在400公里高的空間站軌道上不主動減速降軌的話，通過稀薄大氣自然減速降軌要幾個月到幾年的時候才能再入大氣層。

  那時候，就算安全穿越大氣層著陸到地球上也早成一具冰涼的屍體了。

  要真是那樣的話，還不如在大氣層內燒毀呢。

  從某方面來說還是屬於航天員最後的閃光和浪漫。

  「希望這次測試能成功，這套航天服還是很有紀念價值的，我可不想看到它被燒毀。」

  坐在路雲旁邊，已經升職為載人航天工程副總設計師的楊立偉說道。

  「我們還從來沒有回收過艙外航天服呢，之前的第一代『飛天』艙外服」都隨著天宮一號和二號在大氣層燒毀了。」

  「而這是二代『飛天』艙外服的第一套航天服，也是我們首次嘗試回收，上邊還有使用它的航天員們的珍貴簽名……」

  路雲有點理解這種情緒，又不是特別理解。

  他知道楊總這麼說是在感嘆國內這些年航天科技的發展，畢竟神舟載人飛船是沒有多少下行能力的，重達120千克，體型比一般人更龐大的艙外航天服肯定帶不回來。

  如果不是路雲造出了太空穿梭機，那麼二代航天服用完年限次數之後也會裝進天舟貨運飛船跟其他垃圾一樣再入大氣層燒毀。

  其實沒有太空穿梭機的上一世就是這樣。

  而路雲又不太理解這種情緒的原因則是……他親自研發出了太空穿梭機，想要運回來航天服是輕而易舉的事，沒必要感嘆。

  就像錢老說過：「人再笨，還能學不會微積分嗎？」

  所以路雲就認真當了一個傾聽者，等楊總說完之後他接話問道：「楊總，咱們現在有第三代『飛天』艙外服的研究計劃嗎？載人登月的登月航天服研發進度怎麼樣了？」

  載人登月也屬於載人航天的範疇，所以楊總這個載人航天工程副總設計師知道不少新消息。

  路雲雖然也參與了載人登月工程，但他負責的主要是運輸工具，要是不參加節點報告會或者他不主動詢問，航天服項目的進度是不需要向他匯報的。

  而楊總一聽到這個，看了看目前一切正常，要好幾個小時才會再入大氣層的「太空緊急逃生裝置」就說道：「有第三代飛天服的研發計劃，不過還處於非常前期的論證階段。」

  「現在主要是升級二代飛天服，把在軌儲存3年的15次使用期限升級到在軌儲存4年使用20次……」

  「登月航天服也是在這個基礎上進行研究的，大概能在明年的航天日上亮相初樣產品……」

  路雲聽到這些消息連連點頭，登月航天服肯定要在二代飛天服的基礎上研製，畢竟一代飛天服的技術有點過於落後了。

  相對於現在二代飛天服的在軌儲存3年使用15次，每次使用時限是8小時，一代飛天服只能在軌儲存1年和使用4次，每次的使用時限也只有4小時。

  並且登月航天服的技術進步要更大，相對於近地軌道艙外航天服只需要耐受正負一百度的兩百度溫差變化，登月航天服要耐受正負一百八十度的三百六十度極端溫差變化。

  另外飛天服的艙外使用主要是攀爬，所以手部比較靈活，基本不需要考慮腿部活動，但登月航天員要在月球進行下蹲、彎腰等動作，所以腿部活動要靈活。

  還因為月球遠離地球的磁場保護，且月球自己也沒有大氣層，所以遭受的輻射會更大，登月航天服相對於近地軌道艙外外服要格外強調輻射防護。

  最重要的還是月球上那尖銳鋒利且無孔不入的細微月塵……

  路雲從楊總那裡了解到了不少最新消息，中途休息了一次之後充氣隔熱盾開始帶著模擬航天員再入大氣層。

  「太空緊急逃生裝置」拖著長長的火光朝預定落點飛去。

  這次的預定落點還是東風著陸場，直升機和車輛搜索隊已經發出，路雲他們在指揮中心等待好消息。

  而老美那邊一直熬到凌晨的專家們，他們就不怎麼好了……

  （還有更新耶）