第453章 勃勃生機萬物競發的商業空間站

  第453章 勃勃生機萬物競發的商業空間站

  

  港灣一號空間站確實只有一個艙室，它的定位類似於老中曾經的天宮一號和二號「空間實驗室」，只是用來驗證空間站技術的。

  港灣一號也是為之後的港灣二號正式空間站做測試。

  當然，因為後發的技術優勢，港灣一號要比天宮一號和二號要大、要先進不少。

  （港灣一號圖片）

  作為商業空間站的港灣一號，它採用單體艙段，是一種緊湊的商業空間棲息解決方案。

  它的單體艙段直徑4.4米，長10米，質量為14噸，有一個1.1米直徑的穹頂舷窗，配備星鏈網絡，加壓空間80立方米，人居空間45立方米，承載量為4人。

  它的生命支持系統可以支持4名太空人在軌生活和工作1個月。

  對於國家空間站來說有些小，畢竟不管是國際空間站還是天宮空間站都可以支持人員常駐6個月！

  不過對於初始的商業空間站來說還是比較合適的。

  等到以後建造了港灣二號空間站，就可以恢復6個月的駐留期了。

  港灣空間站跟太空叉航天公司是強綁定關係，除了使用獵鷹九號火箭發射艙室之外，還會使用龍飛船進行物資和商業太空人往返空間站的任務。

  另外，它上邊還會配備星鏈雷射通信系統提供高速穩定的網際網路連接。

  這可以解決過去國際空間站通信受限的問題，支持科學實驗、實時數據傳輸和地面通訊。

  是的，相對於純作為太空旅遊設施的藍星航天公司「太空酒店」，它還會提供科研支持。

  它最早的計劃是二三年發射，目標是成為全球首個投入實際使用的商業空間站，領先於其他競爭者，填補未來國際空間站退役後的市場空白。

  它將參與NASA的私人太空人任務計劃，為私人客戶、科研機構、國際太空機構提供前往空間站的機會，進一步拓展低地軌道的商業應用。

  所以它作為獨立的太空棲息模塊，具備生活支持、科學實驗、技術測試等功能。

  可以作為微重力實驗室，支持科研人員開展多領域的科學實驗，包括生物醫學、材料科學和技術驗證。

  計劃通過與主權政府、國際太空機構合作，開放空間站使用權，吸引全球用戶，推動低地軌道經濟的發展。

  之前的時候已經與幾個國家簽訂了備忘錄。

  不過在路雲公布了「太空酒店」之後港灣一號就改了宣傳語，不再說自己要做第一個商業空間站了。

  因為眼看著「太空酒店」的第一個艙段發射時間比自己的發射計劃時間早。

  但還是聲明自己會是第一個支持科研實驗的商業空間站！

  並且它還公布了自己的最終目標，那就是在三零年代打造出具備人工重力的商業空間站，讓人類能夠在太空中長期穩定地生活與工作，構建起真正的「太空家園」！

  而另外一個有實力的商業空間站計劃就是「軌道礁」空間站。

  跟運營港灣一號的新公司不一樣，作為國際空間站退役後取而代之的幾個商業空間站之一，「軌道礁」的公司配置就豪華多了。

  「軌道礁」項目由藍色起源牽頭、塞拉航天協作，建設與運營合作夥伴還包括亞馬遜、波音等。

  都是巨頭公司！

  所以他們的目的是：100%讓聯邦在地球地軌保持領導地位！

  為了達到這樣的目的，「軌道礁」的初始構型包括「大型柔性環境」居住艙、節點艙、核心艙和實驗艙。

  可定製艙段，也可擴展構型。

  （軌道礁空間站效果圖）

  它高達830立方米的加壓空間能容納10人，可接受龍飛船、聯盟號、星際客機、追夢者太空梭等幾乎所有現役或待服役飛船的來訪。

  因其大空間和相對於歷史上空間站的建設運營低成本，它才被稱為「真正的太空酒店」。

  因為國際空間站的加壓空間是900多立方米，用了十幾年時間，通過40多次飛行發射、組裝完成。

  而「軌道礁」計劃兩年時間全部組裝完畢830立方米的加壓空間，可以達到國際空間站加壓空間的90%。

  但它的造價和運營費用卻只有國際空間站的10%。

  國際空間站造價高達上千億美元，足夠買25艘尼米茲級航母，但軌道礁空間站項目，預計最終只會花費幾十億美元。

  即便項目超支，也就是百億美元出頭。

  對於現在經費有些困難，一直搭夥過日子的NASA來說，10%的成本，90%的性能的軌道礁空間站……他們做夢都會笑醒。

  畢竟以前的時候，這種性價比可都是老中那邊的盜版貨才能達到。

  而軌道礁空間站之所以這麼便宜，主要還是託了充氣艙的福。

  與傳統的硬殼空間站艙段不同，軌道礁項目為了將艙段直徑做得儘可能大，大膽採用了由高強度聚芳酯纖維材料製造的充氣艙段作為軌道礁空間站的艙段核心。

  目前軌道礁項目正在測試中的充氣居住艙直徑能達到6米，但未充氣的時候直徑只有4米多，發射時可緊湊地裝入5米直徑火箭整流罩內，進入太空再充氣展開，形成堅固的結構。

  這種艙室的體積約300立方米，可容納4名太空人及運動和科學設施。

  要知道天宮空間站最初的「T」型三艙結構只有340立方米的加壓空間站，增加了額外的「太空碼頭」才增加到450立方米。

  而藍星航天「太空酒店」的「十」字型四艙結構是380立方米。

  830立方米的軌道礁空間站自然會說自己才是「真正的太空酒店」。

  他們聲稱：「我們以革命性的、可擴展的空間站技術徹底改變了空間站。」

  「我們的技術將首次實現正向的單體經濟模型，從而全面開啟太空商業化。」

  「我們的生物技術和工業合作夥伴將利用我們的『太空工廠』進行新產品創新開發，這將極大地顛覆地球市場，造福地球人類！」

  看了他們的聲明，航天愛好者們是不承認軌道礁是「太空酒店」的，畢竟它不僅僅搞太空旅遊，還要搞太空工業和科研實驗。

  真太空酒店還得看路雲的「太空酒店」，那才是單純為太空旅遊而生的。

  哦，還有太空婚禮。

  (本章完)

  （還有更新耶）