第444章 市場之爭，向來如此！
第444章 市場之爭，向來如此！
好吧，其實老美的新謝潑德號亞軌道旅行火箭也挺有看頭。
畢竟它不是一般的載人飛船火箭。
而是那種……很別致的造型。
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（世界僅有的三款現役軌道級載人火箭，中、俄、美，以及新謝潑德亞軌道載人火箭）
新謝潑德號這次是真的載人首飛，它跟之前一直有駕駛員試飛的太空船二號不一樣，它之前一直是無人試飛，頂多就是帶一些實驗載荷。
所以同樣是正式商業運行之前的最後一次載人飛行，新謝潑德號的人員配置就豪華一些。
比如世界首富光頭貝索斯，他是亞馬遜的老闆，也是藍色起源航天公司的老闆。
另外一個乘客是他的親弟弟，雖然沒有具體職務，但是貝索斯家族基金會的董事會成員。
同樣是有錢人。
第三位乘客是82歲的退役飛行員，是當初老美的載人航天項目「水星13號」的候選女性太空人之一，但因為項目取消沒能進入太空。
最後一位乘客則是18歲的高中生，是他的父親為他付了錢。
當然，觀眾主要不是來看這個的，而是來看新謝潑德號的神奇造型的。
之前它的關注度不高，所以只有航天愛好者在看，但是隨著這段時間航天信息的大爆發，還有軌道級太空游和亞軌道旅遊的區別炒作，普通人也來看看什麼叫「亞軌道太空游」？
結果一看立在發射台上的新謝潑德號火箭就繃不住了。
【龜龜，這火箭的造型還真……別致。】
【它的飛船圓頭凸起了一圈，真的好像龜……那啥。】
【咳咳，主要是跟幾十米高的載人火箭比，這種亞軌道火箭太短了，才十幾米長，加上它的載人艙造型挺那啥的，於是整體也那啥……】
（新謝潑德號）
路雲最近也在被動關注這些航天消息。
沒辦法，雖然他大多時間都是在《夢華錄》劇組拍戲，並且拍的還是古裝劇，但誰讓劇組的人都是現代人呢。
加上今年航天流量和熱度大爆炸，是人都能聊上幾句。
而路雲又是劇組裡最懂航天的那個人，所以不少混熟了的人跟他聊天的時候總會帶上一些航天信息。
「路雲，現在外國搞的亞軌道旅遊票價比你的太空游便宜六倍，會影響藍星航天的太空旅遊業務嗎？」
「小路，這亞軌道旅遊只能體驗五分鐘的失重感嗎？」
「路總，你嘛時候成為世界首富啊？」
「路哥，那個藍色起源航天公司的世界首富是不是跟世界最強的一拳超人一樣，最強者都會變光頭嗎？」
「……」
路雲知道的相關信息確實很多，甚至還知道另一條世界線的信息。
比如上一世新謝潑德號的一個首飛名額拍賣了2800萬美元。
只是那位神秘乘客因為時間安排衝突，所以沒去，於是18歲的高中生從後邊的乘坐名單里提前了過來。
這也讓新謝潑德號的首飛達成了兩個新成就，那就是82歲的「年齡最大太空人」和18歲的「年齡最小太空人」。
是的，僅僅飛過了100公里高的「卡門線」他們就敢叫「太空人」。
可見這個名頭的情緒價值有多吸引人。
不過這一世不同了，年齡最大和最小的航天員已經被路雲的「木鳶號」太空穿梭機達成了。
年齡最大的自然就是91歲的孫嘉棟院士。
而年齡最小的是一位12歲的小朋友，他爺爺走「內部合作商」路子買了五張全家太空旅遊的票。
所以現在新謝潑德號首飛的82歲老人和18歲高中生只能說……一般。
並且這一世是軌道級的太空穿梭機旅遊先開始，所以也就沒有神秘人花2800萬美元買一個亞軌道旅遊的名額了。
而上一世的後來也揭秘了，那個神秘乘客是一個著名的華人富豪，玩加密貨幣的「炒幣客」。
所以非常會炒作。
後來還成了重登大寶的老川家族加密貨幣項目顧問，幫著老美的大統領搞「床破幣」割韭菜。
這個消息在抽象圈都相當抽象。
畢竟世界一極的大統領重登大寶之後不想著怎麼施展政策，反而先發幣圈了一波錢，真是……
神奇！
而說到新謝潑德號的……神奇造型，它上一世的時候還有一個全女航班。
也就是某次飛行任務的六名乘客全都是女性。
她們還在新謝潑德號的發射架前合了影，後邊就是一柱擎天的神奇亞軌道火箭。
（全女航班合影圖）
不過就像這一世那個2800萬的炒作沒了，不知道以後的全女航班還會不會有。
說到影響，維珍銀河的太空船二號可能受影響更大。
因為它上一世受到的影響就不小。
上一世的新謝潑德號有貝索斯這個世界首富托底……至少前幾年是，後來世界首富就變成了馬一龍。
而這一世因為路雲的影響，馬一龍在世界航天領域的份額不再一家獨大，並且老中的電車也因為「大技術整合理論」的影響更早爆發，所以影響到了不少人對特斯拉的信心，導致這一世馬一龍的財富躍升沒有上一世那麼快。
於是這一世的貝索斯估計能多當幾年世界首富了。
所以這一世的新謝潑德號有他托底，可能比上一世發展的還好。
上一世新謝潑德號按照幾個月發射一次的頻率一直發射到了路雲去世的二六年，而維珍銀河的太空船二號就不行了。
二一年七月公司創始人帶著朋友首飛過後，等到二三年才正式執行商業任務，結果執行了9次飛行任務之後太空船二號就退役了。
維珍銀河號稱要研究更先進的……亞軌道飛行器，結果在路雲去世的二六年也沒影子。
它的子公司維珍軌道在搞空射火箭，結果發射幾次公司就申請破產了。
這一世維珍軌道的「發射者1號」火箭已經發射三次了，一次失敗兩次成功。
要是還像上一世一樣，那麼它再發射三次就要退役了。
（飛機空射火箭圖）
這一世有路雲的「木鳶」太空穿梭機以便宜的軌道級太空旅遊鎮壓亞軌道旅遊，搞不好母公司維珍銀河的狀況也會更糟。
但是沒辦法，市場之爭，向來如此！
此時，坐在起飛的新謝潑德號里的貝索斯也感覺到了緊迫。
世界航天市場發展太快了，他不得不放棄「慢就是快」的信念，加快7米直徑新格倫火箭的研發。
因為之前的時候新格倫火箭有7米直徑的大整流罩，並且45噸的可回收近地軌道運力可以運輸大型太空飛行器，重型獵鷹的小整流罩根本比不過新格倫。
可是現在長征十號已經首飛，人家也有7米直徑大整流罩。
哪怕長征十號的25噸可回收運力比不過新格倫，但人家有回收運力80噸的重型長十！
所以貝索斯急了！
（還有更新耶）