第355章 馬一龍：「我要把精力放在火星上。」

  第355章 馬一龍：「我要把精力放在火星上。」

  所有人都沒想到路雲一開口就乾死了老美的太空旅遊產業。

  之所以是老美而不是除老中之外的其他國家，那是因為老美是封鎖老中航天發展的源頭，禁止國內甚至國外的航天系統跟老中的航天系統合作。

  只不過相對於本國的絕對禁止，其他國家的禁止條款就沒那麼嚴密了。

  

  所以其他國家可以鑽空子跟藍星航天合作。

  之前是使用藍星航天的技術開發本國的可回收火箭，以後也可以直接買藍星航天的「木鳶級」太空穿梭機發展本國的載人航天產業，

  這方面的代表就是阿聯國，它已經迫不及待想用太空穿梭機送自己國家的航天員去太空了。

  順便也發展更加奢華的太空旅遊產業。

  是的，在了解到藍星航天的基礎版「5小時近地軌道觀光旅行套餐」還不到150萬美元之後，阿聯國這邊就不打算在這種「平價」賽道上競爭了。

  只搞土豪奢華的，這才符合阿聯石油國的定位，

  比如現在老中和毛子的主流載人飛船都是搭乘三名航天員，而載人龍之後會執行搭載四名航天員的載人任務。

  所以阿聯就放棄「平價」的六人任務，以人數換空間，執行三四人的奢華太空游。

  或者更極端一些，就兩人頂奢包機，那空間更大。

  多出來的空間可以裝上睡眠艙，那樣「木鳶級」太空穿梭機也可以執行多天的太空旅遊任務了。

  不過路雲的太空旅遊方案還沒說完，僅僅是基礎版「5小時近地軌道觀光旅行套餐」可滿足不了藍星航天。

  「..藍星航天的升級版太空游並不會局限在太空穿梭機里，而是要建造商業空間站太空酒店！」

  「太空穿梭機就像旅遊大巴車，雖然在大巴車上也能看風景，但到達目的地之後還是住酒店更方便舒適一些，只不過這次的酒店是在太空。」

  說著，路雲就再次換了大屏幕上的圖，那正是藍星航天規劃中的由四個艙段組成的「十字形」太空酒店。

  （藍星航天的「太空酒店」圖》

  「太空酒店的艙體由直徑4.2米的『太空碼頭」艙體為基礎打造，其中一號艙體帶有節點艙，二、三、四號艙體沒有節點艙。」

  「四個艙室的對接口統一為1.2米直徑方形對接口，『對外」泊位都可以對接太空穿梭機。」

  「其中一號艙的定位是『太空風光觀賞區」，它上邊有大尺寸的觀景窗，還有用餐區和健身娛樂區。」

  「另外三個艙室定位是『休息區』，它們上邊有不同類型的『臥室」，小的類似天宮空間站航天員使用的那種帶獨立小舷窗的『睡眠艙」，寬高為1米，高為2.2米。」

  「大的類似臥鋪火車上的豪華房間，是「睡眠艙」的四倍體積，大概是長寬高為2米的空間，不僅有獨立的衛生間，還擁有更大的獨立觀景窗—

  觀眾們跟著路雲的描述不斷暢想未來，沒想到路雲是一個大招接著一個大招。

  【這世界發展太快了，我都跟不上！】

  【感覺像是生活在什麼科幻故事裡似的。】

  【只要不是生活在《流浪地球》世界裡就行，那太慘了。】

  【以前老美也有公司說要搞商業空間站和太空旅館什麼的，但都沒有路雲現在說的可信度高。】

  【確實，畢竟是以正在運行的太空碼頭為藍本設計的，估計很快就能造出來。】

  【我估計5年內建造完畢開始運營！】

  【哈哈，不用估計，路雲自己說了3年內！】

  【你們說路雲以後會抽獎太空酒店旅遊名額嗎？】

  【住太空酒店應該不便宜吧，基礎版太空軌道轉三圈要1000萬，這在太空酒店裡住幾天不得1個億起步？】

  【雖然1個億對我來說很貴，但對於傳統載人航天的3億起步已經很便宜了。】

  【確實！】

  路雲的太空旅遊發布會沒有說太久，大概半個小時就結束了，他把場子熱起來之後接下來就是各國航天的國家隊講述一些科研性質的東西。

  比如老中的國家隊研究娥五號月壤的新發現、多國合作的太空望遠鏡又發現了新宇留現象、深空探測在木星上有新發現等。

  國際宇航大會要開五天，第一天的發布會都是國際性的，之後四天則是各國和各公司自己的發布會。

  之所以路雲的太空旅遊計劃會在第一天的第一個講，主要還是太空穿梭機的影響太大了，確實屬於跨時代的太空飛行器，帶領人類的航天科技往前跨了一大步。

  今年「木鳶號」的無人和有人首飛有些晚了，沒趕上「世界航天獎」的推薦時間，所以今年的世界航天獎給了——娥四號團隊，自己人。

  不過明年有大好機會，雖然小日子的「隼鳥二號」小行星採樣返回時勁敵，但「木鳶號」代表的跨時代載人航天技術也相當震撼，搞不好「世界航天獎」的團體獎被路雲帶領的「木鳶號」團隊獲得，而個人獎被路雲自己獲得。

  當然，更大的概率是獲得一個，兩個都拿有點不太保險具體就看路雲能不能在明年五月之前搞成什麼航天方面的大活了。

  第二天，路雲跟阿下杜勒出現在了阿聯國太空機場的建造地點，他們先是簽署了阿聯國要採購「木鳶級」太空穿梭機的備忘錄。

  然後又跟建設濱海太空機場的老中團隊一塊給阿聯國的太空機場奠基。

  世界上第二座太空機場開始建造。

  同一時間，國際宇航大會各個國家的航天局和商業航天公司開始各自的發布會。

  波音那邊介紹了自己的「星際客機」載人飛船，說很快就會做第二次試飛，但SLS火箭要再次推遲，直接從明年首飛推遲到後年。

  這消息不僅觀眾們都愣了，老美宇航局的人也愣了。

  不對啊，你們之前可不是這麼說的！

  那可是拍看胸脯說明年一定可以首飛的！

  倒是馬一龍略微搖頭。

  作為老美目前唯一的航天「門面」，他太知道那些老牌航天企業的問題了，推遲是正常的。

  有記者眼尖，看到了人群後邊搖頭的馬一龍就湊上去採訪道：「馬一龍先生，太空叉也拿到了重返月球的訂單，請問SLS火箭的推遲對你的『月球鷹』登月火箭有影響嗎？」

  馬一龍聞言聳聳肩：「或許有影響吧，畢竟它是在整個重返月球計劃內的，肯定會跟著整體計劃的變化而變化。」

  「不過相對於月球，我更喜歡火星，畢竟那裡是和地球同等級的行星，更有挑戰性，

  所以我要把精力放在火星上。」

  記者聞言腦子轉的飛快，他已經想到這條新聞怎麼報導了。

  【因波音再次推遲SLS火箭首飛，馬一龍不看好聯邦的重返月球計劃，聲稱要把全部精力放在火星！】

  （還有更新耶）