第97章 落地慕尼黑

  李毅在慕尼黑的時候,幾乎每周五晚上,都會在奧林山上眺望整座慕尼黑城。

  天氣晴朗的時候,還可以見到燦爛的銀河。

  這時候,南面義大利還是黃昏,北面丹麥已是漆黑一片。

  

  節假日郊區的施塔貝恩格湖和泰根湖,遠處無際的楚格峰和阿爾卑斯山都在向你招手。

  還有市中心的啤酒花園、瑪利亞廣場、日本公園、伊薩河,還有那些球迷的瘋狂,道路上到處簇擁著黑紅金三色旗……

  尤其是大家剛剛下飛機,就被航空公司送上的這一杯熱咖啡,非常容易讓人產生好感。

  謝燁琳惺忪的雙眼糊滿了眼屎,很沒形象的大口喘著氣,似乎是被熱咖啡給燙到了。

  「這地方感覺也就跟並市差不多吧?」

  吹了一下嘴唇,謝燁琳看著外表普通的城市,發出疑問。

  華夏進入2000年後,不管是城市建設還是老舊城市的改造都進入了快車道,尤其是2008年四萬億投資以後,各地更是建設的日新月異,城市的整體規劃和建設都突飛猛進。

  李毅攔了幾輛路邊的計程車,招呼眾人上車後,看向窗外。

  「城市建設確實一般,但這裡有安聯,西門子,寶馬,博世,當然還有諸多國際企業把總部或者分部設立在這裡,典型的皮薄餡大類城市。

  熟練的用德語跟司機說好目的地以後,一路邊聊邊去訂好的酒店。

  等所有人在各自房間安頓好以後,李毅招呼大家下樓前往附近餐廳就餐。

  「孫哥,這次來的情況也跟你之前說過了,漢斯家裡在本地商圈兒還是比較有實力的,這一次我來當翻譯,跟你們初步搭橋。」

  「後面如果再有生意儘量還是需要你自己聘請一個德語翻譯的。」

  「這個自然,這個自然。」孫哥真是李建軍的姐夫,此時也滿臉好奇的看著四周環境。

  餐廳是開放式的,很類似於國內的路邊攤。

  考慮到大家可能不太熟悉德國這邊的食物,李毅貼心的給大家上了幾份兒義大利面。

  「德國這邊的食物遠遠沒有我們那邊豐富,太高檔的我們手上外匯現金也有限,節省著點兒。」

  剛剛幾公里的計程車費,李毅就掏了接近兩百多歐,對這個消費大家還是有點咂舌的。

  就連剛才還在說慕尼黑不如並市的謝燁琳也不說話了。

  都不是什麼大手大腳的人,李毅現在提議省著點兒花,倒也是理解。Yeah

  「所以今天先請大家吃義大利面,等事情談成之後再請大家吃大餐。」

  話語剛落下沒多久,幾盤熱騰騰的義大利麵條就端了上來。

  只是大家剛開了個頭,路邊就響起了嘈雜的聲音,聽著像是賽車。

  「小心被搶,快看好左邊隨身物品。」

  慕尼黑雖然是德國這邊的大城市,相對來說治安情況也要比其他地方好很多,但社會總有黑暗之處,一些犯罪總也是不可避免的。

  尤其慕尼黑這地方是高消費地區,伴隨著的往往都是富裕人群,所以當街搶劫這種事情也屢見不鮮。

  李毅對於這一點還是心有餘悸的。

  只是提醒的還是太遲了。

  話音剛落,兩個身影就是嗖一下子竄了上來,一把抓起最靠外邊兩個桌子上的皮包就跑。

  正在吃飯的李建軍反應最快,嗖一下的站了起來,順手抄起凳子就準備撲過去。

  「建軍哥不用追。」

  只是李毅的話還沒有喊完,李建軍手裡的凳子,就狠狠的砸到了搶劫犯的後背上。

  只是對方身手也夠靈活,硬忍著痛,車身迅速跨上了路邊賽車。

  賽車前面的汽車擰動油門,迅速飛車離去。

  「大家趕緊吃,吃完趕緊換地方住宿。」

  李毅看著那兩個賽車手手臂上的紋身,也顧不得埋怨李建軍,迅速招呼大家吃飯離開。

  等一個小時以後,大家重新在新的酒店安頓下來以後,李建軍才開口道歉。

  「沒事兒,建軍哥,這個事情怪我。」

  「歐洲這邊治安情況有好有壞,有一些地方的黑幫分子比較猖獗,我沒有提前跟大家說,確實怪我。」


  「以後大家出行最好是兩兩同行,晚上天黑以後就不要出門了。」

  「隨身也不要攜帶很明顯的東西,等我們這次事情談好之後,大家可以再去免稅店多買一些東西帶回國。」

  李毅說著又把一些其他的注意事項跟大家仔仔細細的交代,以確保之後的行程不會出現問題。

  等所有人各自回訪之後,謝燁琳才低聲的問李毅,「剛才我們是不是得罪了不該得罪的人?」

  李毅凝重的點了點頭。

  「那個我沒猜錯的話應該是本地一家黑幫。」

  「那我們是不是很危險?」

  任何人在國內承平日久的環境下待久了,突然遇到所謂的黑幫,再加上港島古惑仔電影的加持,心裏面不恐慌是不太可能的。

  「應該沒什麼事,我明天找酒店長租兩輛車,給大家出行提供方便,儘量在街頭少露面,應該也不會有什麼事。」

  安慰了謝燁琳好一會兒,李毅才以整理資料的名義,安頓對方先去休息。

  前面說過,漢斯手上的除了自適應穩定系統專利,其他的新能源專利主要有兩個方面。

  一個是高低壓電氣控制系統的專利,一個是磁路拓撲結構。

  前者又分為高壓電氣控制系統和低壓電氣控制系統。

  低壓系統,就是指通過車載12V低壓電瓶供電的零部件系統,這個且不去說。

  但一輛電動汽車要想有更長的續航里程、更快的充電能力和更高的功率輸出,一套完整高效的高壓電氣控制系統,就必不可少。

  至於磁路拓撲結構,這其實可以理解為是為電機的機體製造服務的。

  受限於電機材料的價格高昂,以及電動汽車空間和重量的限制,怎麼在同等材料重量下,提升電機功率,一直是所有電機廠商研發的重點。

  這裡就需要提到一個名詞——電動機的功率密度。

  功率密度越高,成本費效比越好,自然市場競爭力就越大。

  2020年後,主要電動汽車廠商的電機功率密度都在4-6KW/Kg,但實驗室的電機卻能夠做到14KW/Kg,這裡面最重要的,就是一套先進的磁路拓撲結構。

  李毅想到漢斯的瞬間,想到的就是這兩個專利。


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