第97章 落地慕尼黑

  李毅在慕尼黑的時候，幾乎每周五晚上，都會在奧林山上眺望整座慕尼黑城。

  天氣晴朗的時候，還可以見到燦爛的銀河。

  這時候，南面義大利還是黃昏，北面丹麥已是漆黑一片。

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  節假日郊區的施塔貝恩格湖和泰根湖，遠處無際的楚格峰和阿爾卑斯山都在向你招手。

  還有市中心的啤酒花園、瑪利亞廣場、日本公園、伊薩河，還有那些球迷的瘋狂，道路上到處簇擁著黑紅金三色旗……

  尤其是大家剛剛下飛機，就被航空公司送上的這一杯熱咖啡，非常容易讓人產生好感。

  謝燁琳惺忪的雙眼糊滿了眼屎，很沒形象的大口喘著氣，似乎是被熱咖啡給燙到了。

  「這地方感覺也就跟並市差不多吧？」

  吹了一下嘴唇，謝燁琳看著外表普通的城市，發出疑問。

  華夏進入2000年後，不管是城市建設還是老舊城市的改造都進入了快車道，尤其是2008年四萬億投資以後，各地更是建設的日新月異，城市的整體規劃和建設都突飛猛進。

  李毅攔了幾輛路邊的計程車，招呼眾人上車後，看向窗外。

  「城市建設確實一般，但這裡有安聯，西門子，寶馬，博世，當然還有諸多國際企業把總部或者分部設立在這裡，典型的皮薄餡大類城市。

  熟練的用德語跟司機說好目的地以後，一路邊聊邊去訂好的酒店。

  等所有人在各自房間安頓好以後，李毅招呼大家下樓前往附近餐廳就餐。

  「孫哥，這次來的情況也跟你之前說過了，漢斯家裡在本地商圈兒還是比較有實力的，這一次我來當翻譯，跟你們初步搭橋。」

  「後面如果再有生意儘量還是需要你自己聘請一個德語翻譯的。」

  「這個自然，這個自然。」孫哥真是李建軍的姐夫，此時也滿臉好奇的看著四周環境。

  餐廳是開放式的，很類似於國內的路邊攤。

  考慮到大家可能不太熟悉德國這邊的食物，李毅貼心的給大家上了幾份兒義大利面。

  「德國這邊的食物遠遠沒有我們那邊豐富，太高檔的我們手上外匯現金也有限，節省著點兒。」

  剛剛幾公里的計程車費，李毅就掏了接近兩百多歐，對這個消費大家還是有點咂舌的。

  就連剛才還在說慕尼黑不如並市的謝燁琳也不說話了。

  都不是什麼大手大腳的人，李毅現在提議省著點兒花，倒也是理解。Yeah

  「所以今天先請大家吃義大利面，等事情談成之後再請大家吃大餐。」

  話語剛落下沒多久，幾盤熱騰騰的義大利麵條就端了上來。

  只是大家剛開了個頭，路邊就響起了嘈雜的聲音，聽著像是賽車。

  「小心被搶，快看好左邊隨身物品。」

  慕尼黑雖然是德國這邊的大城市，相對來說治安情況也要比其他地方好很多，但社會總有黑暗之處，一些犯罪總也是不可避免的。

  尤其慕尼黑這地方是高消費地區，伴隨著的往往都是富裕人群，所以當街搶劫這種事情也屢見不鮮。

  李毅對於這一點還是心有餘悸的。

  只是提醒的還是太遲了。

  話音剛落，兩個身影就是嗖一下子竄了上來，一把抓起最靠外邊兩個桌子上的皮包就跑。

  正在吃飯的李建軍反應最快，嗖一下的站了起來，順手抄起凳子就準備撲過去。

  「建軍哥不用追。」

  只是李毅的話還沒有喊完，李建軍手裡的凳子，就狠狠的砸到了搶劫犯的後背上。

  只是對方身手也夠靈活，硬忍著痛，車身迅速跨上了路邊賽車。

  賽車前面的汽車擰動油門，迅速飛車離去。

  「大家趕緊吃，吃完趕緊換地方住宿。」

  李毅看著那兩個賽車手手臂上的紋身，也顧不得埋怨李建軍，迅速招呼大家吃飯離開。

  等一個小時以後，大家重新在新的酒店安頓下來以後，李建軍才開口道歉。

  「沒事兒，建軍哥，這個事情怪我。」

  「歐洲這邊治安情況有好有壞，有一些地方的黑幫分子比較猖獗，我沒有提前跟大家說，確實怪我。」

  「以後大家出行最好是兩兩同行，晚上天黑以後就不要出門了。」

  「隨身也不要攜帶很明顯的東西，等我們這次事情談好之後，大家可以再去免稅店多買一些東西帶回國。」

  李毅說著又把一些其他的注意事項跟大家仔仔細細的交代，以確保之後的行程不會出現問題。

  等所有人各自回訪之後，謝燁琳才低聲的問李毅，「剛才我們是不是得罪了不該得罪的人？」

  李毅凝重的點了點頭。

  「那個我沒猜錯的話應該是本地一家黑幫。」

  「那我們是不是很危險？」

  任何人在國內承平日久的環境下待久了，突然遇到所謂的黑幫，再加上港島古惑仔電影的加持，心裏面不恐慌是不太可能的。

  「應該沒什麼事，我明天找酒店長租兩輛車，給大家出行提供方便，儘量在街頭少露面，應該也不會有什麼事。」

  安慰了謝燁琳好一會兒，李毅才以整理資料的名義，安頓對方先去休息。

  前面說過，漢斯手上的除了自適應穩定系統專利，其他的新能源專利主要有兩個方面。

  一個是高低壓電氣控制系統的專利，一個是磁路拓撲結構。

  前者又分為高壓電氣控制系統和低壓電氣控制系統。

  低壓系統，就是指通過車載12V低壓電瓶供電的零部件系統，這個且不去說。

  但一輛電動汽車要想有更長的續航里程、更快的充電能力和更高的功率輸出，一套完整高效的高壓電氣控制系統，就必不可少。

  至於磁路拓撲結構，這其實可以理解為是為電機的機體製造服務的。

  受限於電機材料的價格高昂，以及電動汽車空間和重量的限制，怎麼在同等材料重量下，提升電機功率，一直是所有電機廠商研發的重點。

  這裡就需要提到一個名詞——電動機的功率密度。

  功率密度越高，成本費效比越好，自然市場競爭力就越大。

  2020年後，主要電動汽車廠商的電機功率密度都在4-6KW/Kg，但實驗室的電機卻能夠做到14KW/Kg，這裡面最重要的，就是一套先進的磁路拓撲結構。

  李毅想到漢斯的瞬間，想到的就是這兩個專利。

  （還有更新耶）