第1034章 為彼岸汽車而戰

  第1034章 為彼岸汽車而戰

  台下第一排正中央，坐著一位氣質沉穩的中年男子。

  他是某辦公廳主任，因種種考量他親自前來，靜坐於此，見證這次發布會。

  自入場以來，即便跟同排就坐的其他同僚寒暄，他始終神色平靜，喜怒不形於色。

  然而此刻，屏幕上躍出的數字，卻讓他眼中掠過一絲難以掩飾的訝異。

  1024億？！

  要知道就連世界科技巨頭的蘋果，當年啟動造車「泰坦計劃」時，內部預算也不過700億人民幣。

  而且關於彼岸造車這事，陳默從一開始的拒絕到接受任務，他都是旁觀者和見證者。

  換作旁人，面對這樣的任務，或許只會象徵性投入一兩百億，表態了事，順便還能從中獲取補貼與政策紅利，進退有據，穩賺不賠。

  過去幾年國產新能源浪潮中，類似操作屢見不鮮，他早已見怪不怪。

  

  但陳默不同。

  他剛剛陳述的造車理由，既出人意料，又在情理之中，令人信服。

  有時評價一個人，不在於他說了什麼，而在於他做了什麼。

  能力出眾、不爭功、守規矩、情商高、資產清晰、背景乾淨、社會形象正面，在年輕一代中極具號召力一更重要的是，他比雷軍還年輕十多歲，正值當打之年。

  這意味著無限的潛力和未來。

  他像一把鋒利的劍，質地堅韌、重心沉穩、揮動自如，用得順手，也值得信賴。

  幾天前，彼岸宣布將舉行發布會。領導閒暇時也曾聊起，雖對陳默抱有期待，但內心預估，若能投入一百億已屬及格，三百億則是理想狀態。

  然而陳默這一出手，不是翻倍，而是翻了三倍。

  這比任何承諾都更具說服力。

  這讓男人不禁在腦海中勾勒出一幅畫面：

  領導說：「下樓幫我買瓶水。」

  陳默點頭，二話不說————

  領導：「走樓....

  」

  這樣的人，誰不喜歡？

  若陳默這樣的人不得重用，那絕不是他自身的問題，而是整個社會的損失。

  此刻，不僅是第一排的他，連同在座的其他同僚、友商代表，乃至觀看這場發布會的普通觀眾，無不被陳默這「財大氣粗」的出手所震撼。

  各大網絡彈幕早已被被滿屏的問號【？？？】徹底淹沒。

  放眼全國，能隨手調動千億現金的企業，屈指可數。

  而台上這一位，恰恰是其中之一。

  尤其坐在台下的蔚來、小鵬、理想這三位「難兄難弟」，心中更湧起一股複雜情緒。

  就是那種他們開車連羅馬的影子都沒看到，陳默估計都在羅馬呆膩了...

  默總曾給他們投資不過十數億，大家拼殺數年，估值才勉強突破百億大關。

  而彼岸自家造車，啟動資金一出手就是千億級別！

  這還怎麼玩？這還玩個屁？

  就連一向心高氣傲的李想，此刻也不由得萌生一絲「要不乾脆投了算了」的挫敗感。

  面對全場的譁然，陳默卻神色平靜，仿佛只是隨手曬出其中一張日常零花錢的銀行卡。

  「一開始我說造車，問了一些人，大家都說造車是重資產行業，屬於製造業，投入巨大，但究竟多大，眾說紛紜，誰也說不清。」

  「我一個搞網際網路的，開過不少車，但確實沒造過，說實話心裡也沒底。」

  「思來想去，我作為程式設計師出身，習慣了這個數字——那就先投這些，多退少補，不夠再追加。」

  「我倒要看看，新能源汽車這個行業，到底是怎麼個事。」

  千億啟動資金？多退少補？不夠再投？

  台下所有媒體的神經被瞬間點燃，記者們面面相覷。

  聽聽，這說的是人話嗎？

  「彼岸到底現金流有多少？」這成了在場所有媒體人心中共同的疑問。

  他們猛然意識到，無論是福布斯還是胡潤，年初發布的那些財富榜單，恐怕都遠遠低估了陳默的真實身價。

  已有記者在腦中擬好了今晚的新聞標題：《震驚！彼岸造車，千億僅是首批彈藥！》《揭秘：「京城現金王」兜里究竟還有幾千億？》

  「可造車光有錢，其實是不行的，那我們還有什麼呢？」

  陳默話音落下，屏幕上的數字悄然變幻，展開為一幅龐大的投資版圖。

  「我們還有技術！」

  「大約從2015年開始吧，新能源汽車產業方興未艾，彼岸就陸續投資新能源汽車產業鏈相關企業，包括智駕系統與汽車供應鏈。」

  「每年投入數十億至上百億————這些年下來，投了多少家？花了多少錢？

  由於有專業的財務團隊負責，我只知道個大概。」

  「直到前段時間，我讓吳旦整理了一份報表。說實話，看到上面的數據時，當時我就震驚了。」

  畫面中，企業分布圖像銀河般鋪開，密密麻麻的光點代表一家家被投企業：

  寧德時代、信義玻璃等知名企業星光閃爍；蔚小理屬中等光點；其餘初創公司如繁星點點，星羅棋布。

  覆蓋範圍極廣一三電系統、智能駕駛、智能座艙、供應鏈企業，甚至都包含了電池回收與二手車平台————

  上方顯示：384家企業，累計投資896億元。

  與之前登台高管收穫的掌聲不同，陳默所帶來的，是一陣又一陣抑制不住的驚呼。

  「看上去是不是還行？」

  山西，無憂傳媒直播大樓頂層。

  秉著好女孩不禍害，壞女孩不浪費的原則，吳優左擁右抱，享受著「當家花旦」的陪伴。

  看著默哥的發布會直播，偶爾左邊吃著佳人餵過來的葡萄，右邊啃個新鮮出爐的草莓，好不愜意。

  於他而言，此刻便是皇帝之位也不換。

  這幾年，無憂傳媒憑藉美女直播與網紅帶貨蒸蒸日上，當然作為陳默的天使輪股東，小迷弟，無憂傳媒也亦步亦趨地學習著彼岸模式，下面員工的待遇拉滿，帶貨一切以質量為紅線，其他統統讓路。

  終於在今年邁入十億俱樂部。

  當吳優聽到屏幕中他大哥說的這句話，興奮地拍了拍身旁妹子的腿：「怎麼能是還行？那可是太行了！」

  他自知能力有限，不過是靠著小聰明、父親的資本，以及遺傳自母親的敢闖敢拼的性格，才搭上抖音直播的東風。

  然而風口終會過去，最近他嘗試投資直播上下游產業，結果上億資金撒出去，一時還見不到回頭錢。

  這段時間，他正猶豫是該繼續加碼還是割肉止損，吳優一咬牙，心裡想著，「媽的，信默哥，有出息！如果這次投資賺了，等彼岸的新車出來，全公司人手一輛，就當報恩了！」

  隨後他葡萄也不吃了，草莓也不啃了，雙眼緊緊盯著屏幕，不知為何冥冥中他有種預感一默哥似乎又在點醒他。

  「不過大家不能光看賊吃肉，也得看到賊挨打。否則對肉」來說，也太不公平了。」

  話音落下，原本璀璨如銀河的投資版圖，瞬間暗淡大半。

  上方的企業數字從原本的384家一路跳水，銳減至128家。

  「就像彼岸那些大逃殺遊戲，如今能挺進決賽圈」的只剩這些，存活率不到三分之一。投資有風險，不是說說而已。」

  優勝劣汰，適者生存。商業社會的殘酷，以最直觀的方式呈現，震撼了在場的每一個人。

  他們知道，屏幕中的每一個光點不僅僅只是一個數字，曾經是一家企業短暫的一生。

  就在眾人以為彼岸這些投資賠大了的時候，後方的投資金額卻不降反升一從896億攀升至1152億。

  嗯？什麼情況？

  「呃，還有一句話，風險越高，利益越大，這也從某個側面印證了這一點。

  ，隨後，陳默重點介紹了彼岸智駕的進展，並邀請百度創始人李彥洪上台，分享基於彼岸AI大模型與ApolloLite技術打造的ASD（ApolloSelfDriving）系統一一套完全符合L4級別的智能駕駛方案。

  當網際網路第二帥的李彥洪登台，全場報以熱烈掌聲。

  他透露，百度將在武漢經開區啟動「蘿下快跑」試運營，首次大規模將無人駕駛技術推向公眾視野。

  這也是一項在全球範圍內都史無前例的創新性舉措，通過「車內無人，車外遠程」打響無人車落地的第一槍。

  人們這才恍然，原來百度這兩年韜光養晦，是在憋大招。

  「為什麼選擇武漢？首先要感謝國家與當地政府的大力支持。」

  「其次武漢自古就有九省通衢」之稱，擁有複雜立體的真實路況，而且眾所周知，當地的司機以彪悍」著稱，這為AI提供了大量處理極端案例的機會。

  能征服武漢的路況，可以便捷地向中部乃至全國其他城市複製和推廣，形成強大的標杆引領作用。」

  「總之一句話，政策允許你放手去干，產業支持你幹得成，路況考驗你幹得好，地理位置幫你推廣開」。」

  「這就是百度正在做的事。當然阿波羅ASD技術能如此早落地，離不開跟車企的通力協作，更離不開彼岸在智駕與AI領域的全力支持。」

  最後，在這裡我特別感謝...這些車企領導、尤其感謝默總的大力支持！謝謝大家！」

  掌聲中，李彥洪將舞台交還陳默。

  陳默登台繼續介紹，目前彼岸智駕採取雙線並行策略：

  與百度合作的阿波羅ASD走純視覺路線，不依賴雷射雷達，僅憑攝像頭與毫米波雷達實現L4級感知；

  這套系統通過彼岸先進的AI算法（BEV+Transformer），實現了媲美甚至超越「雷射雷達+視覺」融合方案的感知能力，同時大幅降低了硬體成本。

  而彼岸創研院智駕實驗室正在研發雷射雷達方案。

  這種方案是用車頂的雷射雷達掃描構建一個確定性的、高精度的3D虛擬世界模型，然後通過大數據結合AI對其進行運算，採取相應的措施...

  隨著陳默在台上介紹彼岸在智駕方面所取得一項項突破。

  台下的大嘴越聽越不安，如芒在背，他的心漸漸沉了下去。

  剛才李彥洪上台講的那些還好，畢竟百度阿波羅ASD走的是特斯拉那套僅靠視覺，所見即所得的方案。

  而且蘿蔔快跑剛落地試行，想要成熟起碼三五年的時間，中間問題不少，光侵占當地計程車司機的利益就不好弄，而且出了事故責任如何劃分也是難點。

  雖說他能想到，李彥洪那邊肯定也能想到，但一時半會談不上對華為威脅。

  但彼岸的雷射雷達路線，竟與華為智駕方案異曲同工，形成直接競爭。

  從技術架構與研發進度看，彼岸在AI與大數據上深厚的底蘊，讓他感受到前所未有的壓力。

  這就像一個散打高手閉關苦練，剛出關找人比武，發現已經對手開著重卡準備衝鋒了。

  更讓他警醒的是，陳默親自帶隊，千億資金投入，軟硬體無縫銜接一這種整合力，遠非華為與塞力斯、北汽等合作模式可比。

  大嘴即慶幸，還好今天親臨現場，提前發現了問題的嚴重性，回去可以厲兵秣馬準備戰鬥。

  又興奮於彼岸的入場，必將推動華為加大對車BU的投入，而他作為車BU的負責人，接下來的資源和地位必將迎來史無前例的提升，後續入閣拜相」也不無可能。

  而大嘴不知道，陳默今日所透露的，僅是彼岸智駕的「半部棋局」。

  在融合多方專家意見後，陳默的終極目標，其實是將純視覺與雷射雷達合二為一的終極方案：

  如果說純視覺方案，像一個經驗豐富但視力一般的老司機，靠經驗和感覺判斷距離和物體。

  那麼雷射雷達方案，就像一個戴著雷射測距儀的新手，能精準測距但缺乏豐富的經驗。

  而融合方案則是一個既戴著雷射測距儀，又經驗豐富的老司機，他既能精準測距，又能瞬間理解場景，做出的判斷自然更安全、更可靠、也更正確。

  這才是彼岸智駕最終的方向一一以視覺為主，雷射雷達為輔，實現更安全、

  更可靠的L2++/L3級智能駕駛。

  而這背後，無疑是巨大的技術與資金投入，也更加花費時間。

  技術介紹的環節，大眾感知或許不深，卻在國內車企代表心中掀起巨浪，對於他們而言，陳默這短短數分鐘走馬觀花的概述，甚至比之前什麼千億投資，商業布局來的更為震撼。

  長城、吉利、比亞迪後續在行業內自身如何自處，跟彼岸又是以何種關係，已經成為在場企業代表必須思考的問題了。

  「有錢，有技術，接下來是人。」陳默話音一轉，「我為大家介紹彼岸汽車的兩位新同事——相信大家並不陌生。」

  當賈躍亭與羅永浩在全場注視下聯袂登台時，整個網際網路輿論場瞬間被點燃O

  直播彈幕如海嘯般席捲屏幕—【臥槽！史詩級同框！】【汽車人集結！】

  【這陣容也太頂了！】，微博熱搜前五瞬間被相關話題霸占。

  #賈躍亭羅永浩加入彼岸汽車#的詞條登頂熱搜。

  若將彼岸當做一個門派：

  陳默坐鎮中央，如同重劍無鋒的大宗師掌門。

  他不需要鋒芒畢露，其深不可測的資金、超前的戰略布局和強大的資源整合能力，本身就已構築起沒有短板的絕對實力，為整個事業定下穩如磐石的基調。

  賈躍亭，這位歷經沉浮、曾掌舵千億帝國的創業者，以其寶貴的造車實戰經驗和複雜局面下的管理能力，化身為事無巨細的大管家。

  他的加入，意味著彼岸汽車在從圖紙到量產這條最崎嶇的路上，有了一位深知坑在何處的領路人。

  羅永浩，則無疑是那個搖旗吶喊的狠厲打手。

  他在市場與公關層面屢次展現的彪悍戰鬥力，以及其個人獨特的理想主義與幽默感，讓他成為連接彼岸汽車品牌與公眾、破圈傳播的不二人選。

  這黃金三角的組合，立刻在所有人腦海中勾勒出一幅充滿想像力的藍圖：陳默掌控方向與彈藥，賈躍亭負責將藍圖落地為現實，羅永浩則為這一切賦予靈魂並吶喊開道。

  但好像還缺了一塊最為重要的拼圖，因為這三個人都不擅長技術。

  隨後陳默的話語也印證了這點。

  「大家應該也看到了，我們彼岸汽車的陣容雖然豪華，但還缺少一位能執掌技術牛耳的首席技術官。

  藉此機會，我也打個GG：

  向全球發出邀請一歡迎國內外所有對新能源汽車抱有激情與夢想的高級技術專家，前來我們彼岸汽車參觀、了解。

  無論您來自華夏、北美矽谷、德國斯圖加特，還是日本豐田，只要您擁有頂尖的技術實力，願意與我們共同開創未來————

  只要你自認為擁有足夠的實力。

  我，陳默，必將掃榻相迎，虛左以待！無論是資源、平台還是誠意，包君滿意！！」

  英雄帖」一出，現場以及屏幕前有從事汽車相關工作的觀眾，心裡均不受控制快速跳動著......

  畢竟現在全世界都知道彼岸、陳默這四個字的含金量。

  「哦，對了，青藤學院已經同步開啟汽車相關行業的專業，歡迎大家來投。

  屏幕下方，就是我們彼岸汽車的官方招聘頁面與聯繫方式，期待大家的加入。」

  最終，陳默捨棄了羅永浩式那種鋒芒畢露、語不驚人死不休的激進風格，而是選擇了一種更為沉穩、更能凝聚人心的姿態。

  「這一回！

  我決定了親自帶隊，這或許是我人生中最後一次重大的創業項目。

  我願意押上我人生所有積累的戰績和榮譽，為彼岸汽車而戰！」

  當陳默最後喊出這段宣言，台下的雷軍長出一口氣，念頭通達，舒服了..

  （還有更新耶）