第822章 阿拉伯商船

  第822章 阿拉伯商船

  拿了根尺子一量，所有的盤子尺寸一致，都是直徑18公分，屬於大型盤。

  哦，或者說是碗也行，因為這些盤子的深度介乎於現代觀念里的盤與碗之間。

  姑且算深盤吧，基本保存完好，這都是靠了那個瓮口有所殘缺的大瓮：不僅僅形體碩大，看著就非常結實！

  

  這個大瓮，怎麼看怎麼像包裝規格統一瓷碗的最佳容器。

  「這樣的大傢伙唐朝時候到了國外，大瓮都能賣個好價錢，唐朝銅官窯的那幫子人燒這樣的外包裝，人才！」

  說話的是項偉榮，他有時間鑽研瓷器收藏，在他看來，燒窯的人連包裝都能幫顧客想好如何解決、還能兩邊都賺錢，不是人才是什麼？

  如今買瓷器，講究的用紙板箱、木箱子，但在古代紙板箱就別想了，板條箱是可以肯定賣不了錢的。

  用大瓮裝東西，包裝也賣錢，有才！

  聽到姐夫的話，正在查看瓷碗的張楠搖搖頭，再仔細看了看那個有點殘破的大瓮，才道：「姐夫，這大傢伙不是銅官窯的，應該是粵省官沖窯的東西。

  裝的時候這些摞起來的瓷碗之間塞進茶葉，把這些盤子和大瓮之間的空隙徹底塞緊，再用蓋子密封。

  能最大限度利用空間，運輸的時候，這瓷器和海上的潮氣還能徹底隔絕。

  等到了目的地，一船東西全是貨，沒一樣不是值錢的玩意。」

  項偉榮沒有懷疑小舅子對窯口的判斷，在這點上，他一直認為張楠是專家之中的專家！

  其實張楠連粵省官沖窯的瓷器到底該長什麼樣都不清楚，只不過這會已經能夠肯定：這海底不遠處的那艘沉船，就該是大名鼎鼎的「黑石號」！

  唐代沉船的名字能流傳下來？

  或者是歷史上有記載？

  不，當然不可能！

  附近不是有塊大黑礁石嘛，所以叫「黑石號」，就這麼簡單。

  這和沉沒才168年的「泰興號」不同：「泰興號」觸礁沉沒，救援的英國鴉片船從180多名倖存者那裡知道了船名，還有詳細記錄的。

  這邊關興權也在研究瓷盤，他是椒江人，熟悉大海，對海運也有那麼一點點了解。

  關老大腦子裡的地圖一打開：長sha窯，這瓷盤大概是先水運運到粵省，這才上的遠洋海船。

  粵省大瓮包裝湘省瓷盤，這就說得過去了。

  「從羊城附近出港，走東南亞航線，從地理上看那樣最方便。」

  對關哥的話，張楠點點頭，「無論是到東南亞，還是繞道馬六甲到西亞、北非，這千多年前的帆船一般都會到粵省沿海補給，基本上還會是在羊城。

  根據記載，唐朝時候非常注重對外貿易，從粵省出發的航線，是華夏當時通往印度、阿拉伯甚至非洲東海岸最長的一條遠洋航線。

  特別是中唐以後，唐朝失去了對西域的控制，西北陸上絲綢之路報銷，海運變得更重要。

  有唐一朝，羊城是整個東方的絕對第一大港！

  就算下邊這艘沉船是在其它地方接收的瓷器，或者乾脆由唐朝的領航員帶領，沿江而上直接去了銅官窯裝貨，返航的時候，古羊城港也是它必經的一站。

  那是在華夏最後的補給港和包裝地，更重要的是，帆船要在羊城等待冬季季風。

  至於可能存在的茶葉，當初嶺南也應該是產茶大區，加上這些六系大瓮，什麼都齊了。」

  大瓮好呀，裝貨、裝水、裝糧食，什麼都能裝，羊城的窯口不燒這玩意燒啥？

  維塔-布魯諾等人還打算繼續下水，張楠讓他們再搬個大瓮上來，順便把那些露出海床的瓷器都想辦法弄上來。

  故意的。

  海床表面處理乾淨，就不需要心急火燎進行打撈，可以等幾海里外的「泰興號」清理乾淨再說。

  這下不用交通艇了，「陽光星辰號」在菲利普船長的指揮下慢慢挪了個地方，方便潛水員們打撈：直接放下個半剛性框架的網兜，潛水員們把東西往裡一裝，上頭的水手往上拉就搞定。

  項偉榮幫著整理瓷碗，洗乾淨擦乾後放進大儲物箱：唐代銅官窯的盤子，用現代人的眼光看是有點老土，但只要加上那一千多年的時間，還是很有點味道的。

  「這樣的盤子能值多少？」

  項偉榮順口問了句。

  「華夏？」

  「德性，國外！」

  對小舅子，項偉榮還不用太客氣：這會國內古董瓷器能賣多少？

  就算對古董瓷項偉榮只能算略知一二，但也能看出來這些盤子你就不可能像在香江那樣，賣出成化雞缸杯的天價。

  張楠笑笑，道：「如果只有這幾十個，5年內全部脫手，上拍一萬美元一個沒問題。」

  說到這，看了眼船舷外的大海，「要是下邊有一船幾萬個，三五百美元一個打死。」

  沒辦法的，銅官窯精品在西方市場價格不低，但就算在華夏出土的完好品極少，華夏國內價格就別有多大指望。

  不過海撈瓷雖然一般不會出現頂級貨色，都是外銷貨，但一般出現一次，就對會其中一個類型瓷器價格進行一次打壓！

  量太大！

  項偉榮一聽，道：「夠操-蛋的！」

  張楠點點頭，「嗯，是夠操-蛋的。」

  多了，就不值錢了。

  這會潛水員們準備下海，連關興權也換上潛水裝備：30米水深他沒把握，15米沒問題。

  大型水庫里游泳，不用潛水裝備他都能潛那麼深，又不是沒幹過。

  至於水性……

  關老大可是海邊長大的，牛著呢。

  至於張楠。

  5米還行，10米就不敢下了，15米那是想都別想，打死不會下去看風景。

  「我就等著，到時候讓人連著水下攝像機下去，我在上頭看看就行。」

  不遠處的「大鯊魚號」上有那些設備，那裡的潛水員們裝備的不僅僅是單薄的休閒潛水衣，還有專業性質的海底工作淺水裝備。

  就是那種衣服看著臃腫，連體穿帶加鉛潛水鞋，腦袋上戴著太空人一般的銅質帶面罩大頭盔的貨色。

  那東西好，不用氧氣瓶，直接通過通氣管呼吸，在海底能長時間作業，還能通過通話器接收作業船指令和反饋信息。

  不過就是入水、出水需要藉助一下潛水繩一類的工具，最好附近還有穿其它輕型潛水裝備的潛水員配合。

  ……

  一籃子、一籃子的瓷器出水，忙乎了一個來小時，海床表面的東西就給清空。

  出水的關興權告訴張楠：大瓮留下的「疤」都用遠處刨來的海底淤泥給填了回去。

  有那一大塊礁石做參照物，菲利普船長都已經將沉船點位置精確到了以「米」為單位，下次過來直接下錨就行，絕對不會找不到地方。

  陽光甲板收起來，免得過會有印尼猴子的漁船靠近，看到點不該看到的東西。

  甲板上擺放著三個大瓮，還有近百件或完好或殘破的瓷器，有的張楠好好看。

  連熱都不怕了，光著膀子，就穿了條游泳褲，昆卡把陽光甲板上的遮陽棚架了起來，免得老闆曬脫皮。

  新撈上來的兩個大瓮完好，裡邊和之前那個一樣，還是銅官窯的瓷器。

  全部取出來後，發現窯口雖然一樣，但只有其中一個瓮里裝著的盤子內繪製的是小鳥圖案。

  另一個大瓮里裝的瓷器器型有點不同，直徑大約只有14公分，而且器型更「深」一點，已經不能說成盤，更像是碗。

  內里的圖案也不再是單一的小鳥加點彩，而是美麗的花草紋、山峰紋，浪漫的雲氣紋都有，繪製小鳥圖案的只有5個，圖形選擇上似乎要比大一個型號的盤子更隨意些。

  千多年的海底歲月沒有毀了這些大唐來的瓷器，色彩依然潤澤清晰，而且這百來個碗中，最底層盤著存放的30來個，碗內紋飾看著還有點怪怪的味道。

  怪在哪裡？

  看熱鬧的蘭迪和保羅看老闆在研究那些畫著怪線條的碗，這兩位越看越感覺這些線條似乎在哪裡見過。

  最後還是保羅先想了起來，對著張楠道：「老闆，這好像是阿拉-伯的風格，我見過，他們把差不多的紋路給敲在銅器上。

  我家裡有個中東帶回來的工藝品銅盤，上頭敲的紋路和這些差不多。」

  到這，蘭迪臉上也有點「難怪這麼眼熟」的表情：這位也是在阿拉伯世界呆過段時間的主。

  啥叫見多識廣？

  保羅這樣跑過大半個地球的傢伙就是。

  張楠聽到自己的保鏢的話，問道：「知道你那盤子上的紋路是什麼意思？」

  保羅嘴一歪，尷尬道：「不知道，老闆，那時候我們哪有心思去弄明白這些，就顧著抱怨不能喝酒。」

  張楠哈哈笑笑。

  笑完了，這才道：「你那盤子我沒見過，啥意思我也不知道。

  不過這些碗裡的不是單純意義上的線條或者繪畫，其實是一種古代阿拉-伯文的變體圖形，意思很經典，文字的大意是'真-主-偉大'。

  要是不出意外，這船就是做阿拉-伯生意，跑中東的貨船。

  可能就是條阿拉-伯船，唐朝時候華夏海船跑遠航有，但不會很多，賣方市場，不冒危險遠出重洋就能賺大錢。」

  反正都能賺大錢，瘋子才會去冒險。

  說著，手指頭輕輕敲了敲碗壁，「很有意思，1000多年前華夏唐代內陸窯口的瓷器上出現阿拉-伯文，當時就有訂單式的生產，難得！

  這中東客商在大唐下訂單，可能對這些瓷器的造型和式樣都有要求。

  那些大號盤子我看著就有點彆扭，說盤子太深，說碗又稍微淺了點，可能就是訂貨方的要求，大概那時候的阿拉-伯人就喜歡這樣。

  還有一個很有意思，我記得有資料說，以前在東南亞、中東和東非多個國家都出土過銅官窯的青黃釉彩瓷碗。

  不過在華夏國內，除了窯址所在的長-sha和把這些產品銷往海外的主要貿易港口揚zhou出土了比較多的銅官窯青釉彩瓷碗，其他地方幾乎就沒這種瓷器。

  我看這種銅官窯青黃釉彩瓷碗，就是種專供外銷的東西。」

  拍了下保羅的肩膀，張楠又道：「就和邊上那條泰興號里裝的德化窯青花一樣，出口創匯的，專門賣給你們這幫不會造瓷器的傢伙！」

  對這話，在場的所有美國夥計沒一點意見：不僅僅因為張楠是個非常不錯的老闆，更因為他說的本來就是很多歐美人都知道的事實情況。

  阿拉伯貴族一千多年前就能用上從華夏進口的瓷器，但歐洲人……

  就算歐洲的國王們，那也得再等個好幾百年！

  還是要從華夏進口，路途遙遠且危險，運回歐洲後更不用說價格及其昂貴！

  遠的不說，三百年前的歐洲，普通大眾的餐桌上壓根就沒什麼像樣的餐具，用的多是衛生質量不合格的陶碗。

  貴族階級雖然能使用銀制餐具，但銀餐具易氧化發黑，嚴重影響一日三餐：倒胃口，僕人們還得花大量時間擦拭餐具。

  華夏出產的白色瓷質餐具一傳到歐洲，全歐洲都為之傾倒、瘋狂！

  瓷器，白色黃金！

  上至皇帝，下至平民，300年前都在追求華夏來的瓷器。

  而在18世紀初，歐洲因為需要從華夏大量進口外銷瓷，甚至導致很多國家財政出問題，不少國家還呼籲抵制華夏貨，而私底下，想盡辦法仿製華夏瓷器。

  實際上，對華夏瓷器的仿製歷史要更早一些：像在16世紀，義大利的美第奇家族就是傾盡家族之力仿製瓷器，不過很快就因為資金耗費太大，仿製工作雖然有很大進展，還是很快就停了下來，目前傳世的只有60多件。

  後來荷蘭、英國、法國、普魯士等國紛紛跟上，開窯建廠，繼續模仿華夏瓷器。

  為了得到華夏瓷器生產的秘密，歐洲各國在兩三百年的時間裡，還前赴後繼一般不斷派出商業間諜，專門刺探華夏瓷器生產的情報。

  經過兩三百年的努力，歐洲人才成功。

  300年前都那樣至於更早的時候……

  華夏大唐那會，阿拉-伯世界文明還算湊合了，整個歐洲正在黑暗時期的中世紀早期煎熬呢，要多落後就多落後：老闆這麼說，美國夥計們得認！

  但有個問題，是空下來的菲利普船長提出的異議，或者說是對一個明顯不符合常理的情況的疑問：「老闆，要是下邊的是條阿拉-伯貨船，它怎麼跑這來了？」

  是呀，這可是個問題！還是個大問題！

  這裡是勿里洞島海域，如果這船從華夏出發後要去中東地區，它就不該在這裡出現！

  這裡遠離新加坡海峽和馬六甲海峽，按照通常海上絲綢之路航行的路線，商船應當繞過現在的新加坡，之後穿越馬六甲海峽進入印度洋。

  但海底下那艘船明顯航線錯誤，向東南方向偏航後又行駛了300多海里，這不正常。

  它是迷失了方向，還是被風浪吹得偏離了航線，或者是要去爪哇海的某個港口？

  對於船長先生的疑問，張楠給出了幾個「符合常理」的解釋後，一指幾海里外的貨船，「泰興號是為了躲海盜沉了，下邊這艘或許是被海盜劫持。

  海盜嘛，自古就有，這些瓷器那會老貴，換成是我，我也會搶！」

  （還有更新耶）